地球不屈混沌秩序第484章 求安派大本营上

漫游车行进通道的前方出现了一段长达八百米的严重变形区域地质分析显示这里曾经发生过剧烈的地壳运动原本相对平缓的通道地面被扭曲、抬升形成了一系列高度差达到两到三米的不规则台阶状地形。

更糟糕的是这些的边缘极其脆弱由于亿万年的风化侵蚀岩石结构已经变得疏松易碎承重能力大打折扣。

工程组再次进行了详细勘测组长的声音在通讯中显得格外凝重：这段路没有捷径可走。

唯一的办法就是用我们携带的便携式液压千斤顶和金属跳板在每个台阶处搭建临时坡道让车辆能够缓慢爬升。

但这意味着我们需要反复拆装设备每个台阶至少需要半小时。

整个变形区一共有三十多处台阶预计需要十五到二十小时才能全部通过。

那就干。

一真的回答简洁而坚定轮班作业工程组分成三个小组每组工作两小时后强制休息一小时。

其他队员负责搬运设备和警戒我们有的是时间但绝不能有任何人因为疲劳而出事故。

接下来的二十多个小时成为了整个远征过程中最艰苦卓绝的时刻。

工程师们在陡峭的坡面上作业每一次安装液压千斤顶都需要极其精确的定位稍有偏差就可能导致整个支撑系统失效。

金属跳板每块重达一百多公斤在火星较低的重力下虽然减轻了负担但在狭窄的作业空间里搬运依然极度困难。

队员们的防护服内侧早已被汗水浸透头盔的目镜上不断出现雾气但没有人抱怨也没有人停下。

在第十八个小时时一个意外突然发生。

一位正在安装跳板的工程师脚下的岩石突然碎裂他整个人失去平衡向着台阶边缘滑去。

在那个生死一线的瞬间旁边的队友猛地扑过去一把抓住了他的安全绳索两个人同时摔倒在坡面上。

安全绳承受住了巨大的拉力将两人牢牢固定在岩壁上。

医疗组迅速赶到检查后发现那位工程师的左臂轻度扭伤队友的膝盖有些挫伤所幸都不严重。

经过简单处理后那位工程师坚持要继续工作被一真强制命令休息。

在全体队员不分昼夜的努力下第二十二个小时最后一辆漫游车终于成功通过了变形区。

所有人都已精疲力竭但他们没有时间庆祝因为前方还有未知的考验在等待着他们。

当远征队继续披荆斩棘一般向上攀登了两公里后距离山麓平台仅剩最后五百米的地方通道突然变得异常狭窄宽度从之前的七八米米骤降到不足五米。

更严重的是通道两侧的岩壁呈现出明显的内倾趋势形成了一个类似瓶颈的结构。

无人机扫描显示这个狭窄段长度约两百米某些位置的通行宽度甚至不足4.6米而漫游车的标准宽度是4.4米仅仅留下了左右各十厘米的容错空间。

这意味着驾驶员必须以毫米级的精度控制车辆任何一点偏差都可能导致车身破坏岩壁由此引发一系列蝴蝶效应。

而更糟糕的是由于通道狭窄绳索拖拽系统无法在此使用每辆车都必须独立通过没有任何外部保护。

一真召集了所有驾驶员亲自进行动员:这是最后一关。

我需要你们拿出最高水平。

通过时速度控制在每小时五公里以内保持绝对平稳不要有任何急转弯或突然加速。

工程组会在狭窄段的关键位置安装激光导航灯帮助你们精确定位车身位置。

通讯员会实时报告你们与两侧岩壁的距离数据。

记住慢不是问题出错才是问题。

相信自己的技术相信你们的队友。

为了进一步提高安全性工程组用了三个小时在狭窄段内每隔十米安装了一组红外激光定位装置这些装置会在车辆通过时实时扫描车身轮廓将数据传输到驾驶舱的显示屏上让驾驶员能够清楚地看到自己与左右岩壁的精确距离。

同时通讯组安排了三名经验最丰富的通讯员分别负责监控车辆的左侧、右侧和顶部间隙随时通过语音提醒驾驶员调整方向。

第一辆车的驾驶员是队伍中技术最好的老手一位有着丰富驾驶经验的现役军人。

他深吸一口气活动了一下有些僵硬的手指缓缓推动操纵杆。

漫游车以极慢的速度驶入狭窄段车身两侧与岩壁的间隙清晰地显示在屏幕上：左侧12厘米右侧8厘米。

保持当前方向。

通讯员的声音在耳机中响起沉稳而清晰。

前方三米处有轻微右倾建议向左微调0.5度。

驾驶员轻轻转动方向盘动作细腻得仿佛在雕刻艺术品。

调整到位。

左侧11厘米右侧9厘米数据良好。

就这样在通讯员的精确引导下第一辆车以每小时不到三公里的龟速小心翼翼地在这条狭窄的石缝中蠕动前进。

每前进十米驾驶员的后背就会多渗出一层冷汗。

整个过程持续了近四十分钟当车辆终于驶出狭窄段时驾驶员瘫软在座椅上双手都在微微颤抖。

但他的成功为后续车辆树立了信心。

接下来的车辆陆续进入狭窄段虽然每辆车的通过过程都惊心动魄但有了第一次的经验工程组和通讯组的配合越来越娴熟。

第五辆车通过时时间已经缩短到了三十分钟。

第十辆车通过时只用了二十五分钟。

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